销量进入下行通道后 上汽大众能否保持“平常心”?

今年,车市的持续下行,致使头部车企倍感压力。

根据乘联会的统计的狭义乘用车厂商5月批发销量来看,上汽大众以15.399万台的单月销量位列首位;然而,由于去年同期销量基数大,如今车市下行,上汽大众虽在销量排名上依旧拥有冠军的光环,但接近10%的同比下滑幅度,也着实透露着看不见的隐忧。

其实,从环比上看,上汽大众5月份的销量环比4月份有所增长,当然,在大环境不景气,以及部分地区国五车型切换国六的背景下,这份“增长”的背后似乎透露出车企和经销商更多不为人知的心酸和无奈。

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“国五”甩卖下的无奈

前不久,一张上汽大众员工优惠购车表在汽车媒体圈不胫而走,部分车型低于五折的优惠,让人大跌眼镜。这张员工优惠购车表的流传,不仅折射出国五清库压力下,车企普遍的生存状况,也让不少无法享受此福利的潜在购车用户,不无羡慕地惊呼上汽大众的员工福利“真是优渥”。

为员工谋福利也好,加大清国五库存也罢,伴随这张员工优惠购车表的流出,上汽大众旗下大众和斯柯达两大品牌产品的终端售价也在持续走低。笔者6月初通过走访经销商发现,位于上海嘉定区的一家上汽大众斯柯达品牌4S店店头,赫然挂着“国五清库倒计时”的横幅,经询问,店内国五车型的终端折扣同样很大。